Onneksi kuitenkin pakki meni päälle ja sain jarrutettua. Laituriinkin selvittiin vielä kaasukahvan nysällä.
Jännä juttu että yleensä paikat hajoaa juuri silloin kun ei saisi.
Toki tiesin että se kahva oli jo aiemmin osin murtunut ,mutta eihän sitä silloin malttanut korjata.
Nooh kotirantaan selvittiin. Kahva mukaan ja korjaus hommiin.
Tämmöinen oli käynyt.
Kummankin puolen kiinnityskorva poikki.
Aine on jotain alumiinin tapaista valua joten hitsausta en edes ajatellut.
Hetken pohdittuani päätin tehdä alumiinista tukipalan kiinnityskorville.
Romukopasta sopiva alumiinin pätkä ja viila laulamaan.
Muutama tunti myöhemmin oli nalikka jo valmis.
Porasin tarvittavat kiinnitysreijät ja tämmöinen siitä tuli.
Reikiin tein kierteet jotta sain ruuvailla palaset paikalleen.
Aika simppeli alumiinista tehdä tuommoinen nalikka. Ja varmasti kestää lujemmatkin väännöt.
Tässä nalikkaa jo paikallaan.
Hyvin istui paikalleen.
Ruuvasin nalikan kahdella 4mm ruuvilla runkoon kiinni ja korvakkeet nalikkaan 3mm ruuvilla kumpaisenkin.
Lisäksi liimasin koko komeuden läjään epoksilla.
Ja tämmöinen siitä tuli.
Hyvin on kestänyt jo pari viikkoa ja on tukeva.
Nyt ei tarvitse jännittää enään että katkeaako.
On muuten aika paljon osia saatu yhteen kahvaan ängettyä.
Onhan siinä minun lisänalikka ja nuo kaksi murtunutta osaa lisänä alkuperäiseen.
Mutta silti, kun vertaa perinteisempään kahva malliin. Missä on pyöreä metalli tanko, ja sen päässä nuppi. Eli yhteensä kaksi osaa. Niin onhan tuossa älyttömästi turhaa ja rikki menevää.
Noh joka tapauksessa hyvä tuli ja uskoisin sen kestävän meidän veneilyt.
Kummankin puolen kiinnityskorva poikki.
Aine on jotain alumiinin tapaista valua joten hitsausta en edes ajatellut.
Hetken pohdittuani päätin tehdä alumiinista tukipalan kiinnityskorville.
Romukopasta sopiva alumiinin pätkä ja viila laulamaan.
Muutama tunti myöhemmin oli nalikka jo valmis.
Porasin tarvittavat kiinnitysreijät ja tämmöinen siitä tuli.
Aika simppeli alumiinista tehdä tuommoinen nalikka. Ja varmasti kestää lujemmatkin väännöt.
Tässä nalikkaa jo paikallaan.
Hyvin istui paikalleen.
Ruuvasin nalikan kahdella 4mm ruuvilla runkoon kiinni ja korvakkeet nalikkaan 3mm ruuvilla kumpaisenkin.
Lisäksi liimasin koko komeuden läjään epoksilla.
Ja tämmöinen siitä tuli.
Nyt ei tarvitse jännittää enään että katkeaako.
On muuten aika paljon osia saatu yhteen kahvaan ängettyä.
Onhan siinä minun lisänalikka ja nuo kaksi murtunutta osaa lisänä alkuperäiseen.Mutta silti, kun vertaa perinteisempään kahva malliin. Missä on pyöreä metalli tanko, ja sen päässä nuppi. Eli yhteensä kaksi osaa. Niin onhan tuossa älyttömästi turhaa ja rikki menevää.
Noh joka tapauksessa hyvä tuli ja uskoisin sen kestävän meidän veneilyt.
